Blog transportowy - magazyn VDO

Kary za brak prawidłowego tachografu w korytarzu: Morze Północne-Morze Śródziemne!

ZAOSZCZĘDŹ CZAS I PIENIĄDZE

WYMIEŃ SWÓJ TACHOGRAF NA NOWY JUŻ TERAZ!

Grzywna w wysokości 10.000 zł dla przedsiębiorstwa transportowego i 2.000 zł dla zarządzającego transportem, za niewyposażenie pojazdu w inteligentny tachograf V2 drugiej generacji w Polsce

Grzywna w wysokości 10.000 zł dla przedsiębiorstwa transportowego i 2.000 zł dla zarządzającego transportem, za niewyposażenie pojazdu w inteligentny tachograf V2 drugiej generacji w Polsce!

PRAWNE

Rozliczanie delegacji – co warto wiedzieć? W czym pomaga tachograf cyfrowy?

W wielu branżach i zawodach, a szczególnie w tych związanych z transportem, spedycją czy też logistyką delegacje krajowe, jak i zagraniczne to chleb powszedni.

PRAWNE

Transport międzynarodowy - kompendium wiedzy o przepisach i wymaganych dokumentach

Transport międzynarodowy to kluczowy element globalnej gospodarki, umożliwiający przemieszczanie się towarów pomiędzy krajami.

TECHNOLOGIA

Bezpieczeństwo na drodze a tachograf cyfrowy DTCO 4.1: jak zapobiega ryzykownemu zachowaniu w trakcie jazdy?

Doskonale wiemy, że bezpieczeństwo na drodze to jeden z najważniejszych aspektów, na który należy zwrócić uwagę, zarówno podczas prywatnych, wakacyjnych podróży, jak i tym bardziej w przypadku zawodowej jazdy „za kółkiem”.

PRAWNE

Wydłużony czas pracy kierowcy - co warto wiedzieć o odstępstwie od normy?

W świecie transportu i logistyki czas pracy kierowcy odgrywa kluczową rolę. Odpowiednie regulacje mają na celu zarówno zapewnienie bezpieczeństwa na drogach, jak i ochronę zdrowia zawodowych kierowców.

TECHNOLOGIA

Czym jest kalibracja tachografu cyfrowego i dlaczego jest tak istotna?

Tachograf cyfrowy to niewielkie urządzenie o wielkim znaczeniu w dzisiejszym świecie transportu, szczególnie że prawo transportowe charakteryzuje się dużą liczbą wymagań, mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drodze oraz poprawę jakości usług świadczonych przez firmy transportowe.

Z PRAKTYKI

Polityka flotowa - jak ją stworzyć? Krótki przewodnik

Zarządzanie flotą pojazdów to bardzo istotny aspekt dla wielu firm, niezależnie od ich wielkości czy branży. Efektywna polityka flotowa może przyczynić się bowiem do oszczędności, zwiększenia bezpieczeństwa oraz optymalizacji operacji logistycznych.

TECHNOLOGIA

Kody krajów w tachografie cyfrowym – co musisz wiedzieć? Poradnik

Tachografy cyfrowe są nieodłącznym elementem współczesnej floty pojazdów ciężarowych.

TECHNOLOGIA

Czym jest tachograf cyfrowy i jak go obsługiwać?

Rynek transportu i logistyki w ciągu ostatnich 20-25 lat kształtował się pod wpływem głębokich zmian strukturalnych zachodzących zarówno w branży, jak i w otaczającym ją otoczeniu.

PRAWNE

Czas pracy kierowcy w 2023 roku - jak go liczyć?

Czas pracy kierowcy jest jednym z kluczowych czynników, które wpływają na bezpieczeństwo na drogach.

TECHNOLOGIA

Czytnik kart kierowcy i tachografu – jak wybrać najlepszy?

W dzisiejszych czasach, kiedy bezpieczeństwo i monitorowanie pracy kierowców są kluczowymi elementami branży transportowej, wybór odpowiedniego czytnika kart kierowcy i tachografu staje się niezwykle istotny.

TECHNOLOGIA

Karta kierowcy - co to takiego i jak ją wyrobić?

Kartę kierowcy powinien posiadać każdy kierowca, który prowadzi pojazd wyposażony w tachograf cyfrowy.

TECHNOLOGIA

Zarządzanie flotą samochodową, czyli car fleet management - na czym polega?

W dzisiejszych czasach zarządzanie flotą samochodową stało się nieodłącznym elementem prowadzenia biznesu.

TECHNOLOGIA

Tachograf w busie - wszystko, co musisz wiedzieć

Tachograf jest urządzeniem, które już od dłuższego czasu odgrywa kluczową rolę w monitorowaniu czasu pracy kierowców i prędkości pojazdów.

PRAWNE

CYFROWE URZĄDZENIE KONTROLNE: GENERACJE I WERSJE TACHOGRAFU

Obecnie w użyciu są różne wersje modeli tachografów o różnych okresach pracy, a niektóre z nich nazywają się dość różnie. Poniżej przedstawiamy prawidłową nomenklaturę, która przyczyni się do ujednolicenia języka w branży, a tym samym zapewni większą przejrzystość dla użytkowników urządzeń.

PRAWNE

„KRÓTKI POSTÓJ” TUŻ PO PRZEKROCZENIU GRANICY

Pakiet Mobilności 1 UE wiąże się z nowymi zasadami postępowania, które kierowcy będą musieli uwzględnić w swojej codziennej pracy - od 2 lutego 2022 roku będzie to między innymi nowy obowiązkowy postój po przekroczeniu granicy. Dzięki aktualizacji tachografu DTCO® 4.0e postój ten będzie jednak krótki.

PRAWNE

UE W 2022 R. – CZEGO MOŻESZ OCZEKIWAĆ

Nowy rok przyniesie wiele nowości i innowacji - ale branża transportowa będzie musiała również przygotować się na kilka zmian legislacyjnych w ramach unijnego Pakietu Mobilności 1. Poniżej wyjaśniamy, co będzie się działo w Europie.

PRAWNE

WYMIANA INFORMACJI ZA POMOCĄ ERRU

Wymiana informacji za pośrednictwem ERRU -nie tylko organy nadzoru, ale i zarządzający flotą otrzymają pełny obraz.

PRAWNE

CZAS JAZDY I CZAS PRACY – W PIGUŁCE

Naruszenia przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, odpoczynku należą do głównych powodów nakładania kar- co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę złożoność krajowych i europejskich zasad dotyczących czasu pracy kierowców.

PRAWNE

ZGODNOŚĆ Z PRAWEM BEZ GRZYWNY – DZIĘKI REJESTROWI NARUSZEŃ VDO

Funkcja Katalog wykroczeń będzie dostępna od kwietnia dla wszystkich klientów, którzy zarezerwowali pakiet Advanced lub Professional dla TIS-Web® DMM 5.0. Rozszerzenie to rozpocznie się w Niemczech, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii, a pozostałe kraje UE będą podążać za nimi.

TECHNOLOGIA

Razem lepiej - dzięki tachografowi DTCO® 4.0e

Najłatwiejszym sposobem na ulepszenie produktów jest bezpośrednia komunikacja z użytkownikami i odpowiadanie na ich potrzeby i oczekiwania. Dotyczy to w szczególności inteligentnego tachografu VDO - a kto mógłby przedstawić lepsze sugestie dotyczące optymalizacji wskazań użytkownika niż kierowcy, którzy na co dzień pracują z tym urządzeniem. Wynikiem tej ścisłej współpracy pomiędzy użytkownikami a VDO jest obecnie tachograf DTCO® 4.0e.

TECHNOLOGIA

DTCO® 4.1 - dostawca danych przyszłości

Wraz z włączeniem inteligentnego tachografu do coraz bardziej cyfrowej infrastruktury transportowej, urządzenie to zaczęło odgrywać znacznie ważniejszą rolę. Niedawno przyjęty przez Unię Europejską I Pakiet Mobilności również opiera się na inteligentnym tachografie jako wiarygodnym źródle danych dla kontroli kabotażu. Biorąc pod uwagę możliwości, jakie będą dostępne dla użytkowników tego urządzenia, jego pierwsze nazwy, takie jak "tachograf" czy "urządzenie kontrolne WE", nie oddają już w pełni znaczenia jakie będzie ono spełniać w przyszłości.

Dtco-30-Faszinationsaufnahme-440X440px-Teaser

PRAWNE

Inteligentny tachograf - nowy europejski instrument kontroli

Po ponad dwóch i pół roku trudnych negocjacji mających na celu uczynienie transportu w Europie bardziej sprawiedliwym i wydajnym, Parlament UE przyjął "Pakiet Mobilności 1". Przyjęte dyrektywy dotyczą głównie transportu drogowego, chociaż uwzględniono również regulacje dotyczące transportu morskiego, kolejowego i lotniczego - a inteligentny tachograf odegra kluczową rolę w tych planowanych zmianach.

PRAWNE

Przewóz kabotażowy - swobodne przemieszczanie się i problemy, które stwarza

Francuskie słowo caboter oznacza "podróżować z portu do portu". Pochodzący od niego termin kabotaż odnosi się w UE do przewozu towarów handlowych w obrębie danego kraju przez przewoźnika drogowego, który nie ma siedziby w tym kraju ani nie posiada w nim oddziałów.

Shutterstock-720192904-440X440px-Teaser-Kopie

Z PRAKTYKI

NO SMALL CHANGE! UP TO €33,000 IN DE MINIMIS FUNDING.

Anyone who is making investments in additional road safety and environmental protection can expect to receive subsidies from the federal government again in 2018.

Magazyn VDO Nowe, przydatne i interesujące tematy dla branży transportowej oraz logistycznej.

Kary za brak prawidłowego tachografu w korytarzu: Morze Północne-Morze Śródziemne!

ZAOSZCZĘDŹ CZAS I PIENIĄDZE

Grzywna w wysokości 10.000 zł dla przedsiębiorstwa transportowego i 2.000 zł dla zarządzającego transportem, za niewyposażenie pojazdu w inteligentny tachograf V2 drugiej generacji w Polsce

Rozliczanie delegacji – co warto wiedzieć? W czym pomaga tachograf cyfrowy?

Transport międzynarodowy - kompendium wiedzy o przepisach i wymaganych dokumentach

Bezpieczeństwo na drodze a tachograf cyfrowy DTCO 4.1: jak zapobiega ryzykownemu zachowaniu w trakcie jazdy?

Wydłużony czas pracy kierowcy - co warto wiedzieć o odstępstwie od normy?

Czym jest kalibracja tachografu cyfrowego i dlaczego jest tak istotna?

Polityka flotowa - jak ją stworzyć? Krótki przewodnik

Kody krajów w tachografie cyfrowym – co musisz wiedzieć? Poradnik

Czym jest tachograf cyfrowy i jak go obsługiwać?

Czas pracy kierowcy w 2023 roku - jak go liczyć?

Czytnik kart kierowcy i tachografu – jak wybrać najlepszy?

Karta kierowcy - co to takiego i jak ją wyrobić?

Zarządzanie flotą samochodową, czyli car fleet management - na czym polega?

Tachograf w busie - wszystko, co musisz wiedzieć

CYFROWE URZĄDZENIE KONTROLNE: GENERACJE I WERSJE TACHOGRAFU

„KRÓTKI POSTÓJ” TUŻ PO PRZEKROCZENIU GRANICY

UE W 2022 R. – CZEGO MOŻESZ OCZEKIWAĆ

WYMIANA INFORMACJI ZA POMOCĄ ERRU

CZAS JAZDY I CZAS PRACY – W PIGUŁCE

ZGODNOŚĆ Z PRAWEM BEZ GRZYWNY – DZIĘKI REJESTROWI NARUSZEŃ VDO

Razem lepiej - dzięki tachografowi DTCO® 4.0e

DTCO® 4.1 - dostawca danych przyszłości

Inteligentny tachograf - nowy europejski instrument kontroli

Przewóz kabotażowy - swobodne przemieszczanie się i problemy, które stwarza

NO SMALL CHANGE! UP TO €33,000 IN DE MINIMIS FUNDING.

About VDO

Produkty

Magazyn

Support