Od 1 lipca 2026 r. wszystkie lekkie pojazdy użytkowe (2,5 t-3,5 t) używane w transgranicznym transporcie komercyjnym muszą być wyposażone w inteligentny tachograf drugiej wersji (od DTCO 4.1a) zgodnie z I Pakietem Mobilności UE, zainicjowanym przez Komisję Europejską.
Nowe przepisy dotyczące tachografów dla samochodów dostawczych
Nieprzestrzeganie przepisów wiąże się obecnie z poważnymi konsekwencjami - w samych Niemczech kary mogą sięgać 1 500 euro za każdą kontrolę, z dodatkowym ryzykiem unieruchomienia pojazdu na granicach, a nawet utraty zezwoleń transportowych, dlatego tak ważne jest niezwłoczne podjęcie działań w celu utrzymania płynności operacji.
Obowiązek ten ma zastosowanie do wszystkich lekkich pojazdów użytkowych o masie powyżej 2,5 tony (w tym przyczepy/naczepy) wykorzystywanych do transportu transgranicznego lub kabotażu, a także nadal ma zastosowanie, niezależnie od masy, do każdego pojazdu zaprojektowanego lub na stałe wyposażonego do przewozu więcej niż dziewięciu osób, w tym kierowcy.
Dlaczego warto działać teraz?
Przy rosnącym popycie i zapełniających się warsztatach, wczesne planowanie jest niezbędne - a nowy wymóg otwiera również drzwi do modernizacji procesów transportowych.
Uzyskaj wszystkie odpowiedzi od ekspertów VDO!
Nasz przewodnik VDO dla lekkich pojazdów użytkowych dostarcza odpowiedzi, kompaktowych i łatwych do zrozumienia.